校企合作中,通常是学校主动寻求企业支持。但在湖南吉利汽车职业技术学院,情况发生了反转——吉利汽车集团将一块“特殊贡献产教融合伙伴”奖牌,主动送到了学校。一家世界500强车企,为什么要给一所职业学院“反向颁奖”?走进这所学校,“六共六融”育人模式的实践给出了答案。企业声音:为什么是吉利职院?在吉利汽车集团人力资源相关负责人看来,吉利职院最大的特点,是把对企业的理解真正融入了办学全过程。这份“懂”,源自一套覆盖育人全链条的体系——“六共六融”。所谓“六共”,即人培方案共谋、实践条件共建、教学过程共抓、教学资源共享、培养质量共评、实习就业共管;“六融”,即学校文化与企业文化融合、课程体系与岗位类型融合、课程标准与岗位能力融合、教学安排与生产节奏融合、毕业标准与用人标准融合、教学科研与生产改良融合。“我们不是把学生送到企业就不管了,而是把课堂的边界,延伸到了生产线的最末端。”校长马卫平说。他提出的“办最懂企业的学校、做最懂学生的老师”办学理念,与“六共六融”体系一脉相承——从培养方案的源头到就业的最后一环,企业不再是人才的“接收方”,而是深度的“培养方”。这种模式下培养的学生,进入产线后能迅速上手,直接参与设备调试与智能制造流程,打破了传统毕业生3到6个月的适应期。吉利汽车集团反馈,学生在校期间就通过实践教学完成了岗位实操和企业文化融入,入职后几乎不需要额外岗前培训。对比同类院校,这种“学用不脱节”的优势,为企业大幅降低了用人培养成本。这背后,是学校“好招生、好就业、好口碑”的“三好学校”追求在支撑——招对适合职业教育的学生,培养企业真正需要的人才,让毕业生在就业市场赢得口碑,形成良性循环。产线上见真章:一所学校能为企业省多少钱?校企融合的价值,不只写在好评里,更直接体现在生产线上。在吉利湘潭基地,由学校优秀毕业生主导的改善项目,将单一制造岗位的生产节拍从每小时40台(JPH40)提升至50台(JPH50)。这“10台”的提升,意味着每年可为该基地节约生产与人工成本累计54万元以上。“能发现问题并提出改进方案,证明学生不仅懂操作,更懂原理、懂产线。”基地相关负责人评价。这正是“六融”中“教学科研与生产改良融合”的注脚——当课程标准与岗位能力精准对接,学生到了产线,眼里有活,心里有数。育人见证:530人长成“人才森林”培育“人才森林”,是吉利汽车的企业文化。吉利职院一届届毕业生的成长,正如这片森林里清晰的“年轮”。2012年以来,学校与吉利汽车集团共同推进产教融合十二大项目,先后被授予“特殊贡献产教融合伙伴”“人才森林年轮成就奖”“校企合作杰出贡献单位”等荣誉。530名优秀毕业生获得晋升,其中25人成为四星技能员工,14人成长为基层管理骨干。他们沿着理事长提出的“大一认岗、大二跟岗、大三顶岗”成长路径,从普通装配工起步,在真实产线上历练成长。小鹏汽车也给出类似评价:学生进入产线后能迅速上手,在校接触的即是与量产同步的前沿技术,对接智能化制造需求“同频共振”。同时,这些学生展现出很强的抗压韧性和团队协作能力。在小鹏搭建的技术与管理双通道晋升体系中,不少学生仅6至8个月就成长为班组长或技术骨干,成长速度远超传统招聘的应届生,技术骨干与管理人才的比例显著高于常规社招人员。老职教人的感慨:当学校真正“最懂企业”从“找企业”到“企业找”,这一转变让汽车工程学院院长马云贵深有感触。这位从公办高职退休后返聘的老职教人说:“在公办体系多年,我见过太多校企合作停留在‘签协议、挂牌子’的层面。但在这里,学校要求我们做到‘爱教育、爱学生、爱学校’,企业则深度参与培养全程。当学校真正‘最懂企业’,企业自然会追上门来。”“好品格、好习惯、好技能”的学生标准,在真实产线上得到了验证;“产教兴校”的路径,也在校企共育中越走越宽。在这片“人才森林”里,更多关于成长的故事正在续写。
2026-04-30了解更多